英美协议的含义：10%关税是特朗普底线，轿车关税调整或成模版

发布时间：2025-05-10　点此：625次

英美达到交易协议，可是10%的基准关税依然施行，此协议或许成为美国与其他国家交易商洽的基准，且轿车关税的调整或成为其他国家关税商洽的模版。

据新华社报导，当地时间8日，英国和美国现已就关税交易协议条款达到共同。不过，美方此前加征的10%所谓“对等关税”也未撤销。

据报导称，虽然两边宣告交易协议，可是英国对美国的出口仍将面对最低10%的关税，远高于2023年不到2%的水平。

Evercore ISI剖析师Sarah Bianchi标明，"10%的基准关税将会继续存在，假如英国都无法降至零关税，那么其他国家简直不或许做到。"

别的，据报导，英美交易协议将英国轿车进口到美国的额定25%关税降至最高10%，并设置每年10万辆轿车的上限。这或成为欧盟、日本、韩国等国关税商洽的模版。

《华盛顿邮报》首席经济记者Jeff Stein在交际媒体X上发文称，美英协议最大的新闻或许是美国在特定职业的关税上展现了一些灵活性，很难幻想日本和韩国怎么能够承受一项依然坚持25%全额关税的协议，但英国的协议标明，他们或许能够承受英国的豁免条款。

盟友也难逃10%基准关税

作为美国最陈旧、最坚决的盟友，英国也没有“逃脱”10%的基准关税。剖析以为，英国本应是取得优惠交易条件的抱负候选国：由于不只与美国存在交易逆差，还很多购买美国制作产品，在国防范畴投入足够，且英国首相与特朗普个人联系杰出。

值得注意的是，一年前这样的关税决议本会被视为两国联系呈现"严重问题"的信号，但现在两边却都将此描绘为"好结果"。这一现象凸显了全球交易格式已产生严重改变。

剖析以为，与美国之间的交易协议将不再以壁垒下降多少来评判，而是以壁垒上升多少来衡量。假如其他国家的境况更糟，这终究或许被视为英国的成功。但是，关税进步本钱，下降功率，让一切人都更糟糕。从这个意义上说，没有经济赢家。

别的，在英美交易协议后，股市上涨并非由于出资者以为这一协议有利于美国经济添加，而是由于他们以为这使得进一步达到协议的或许性添加。

关于美国对盟友英国仍征收10%的基准关税，福克斯商业频道的高档记者、《纽约邮报》的专栏作家Charles Gasparino指出：

现在你知道鲍威尔为什么不降息了吧。假如10%的关税包含在对英协议中，咱们不确定怎么至少在短期内防止一些经济影响，比方通胀，由于英国是咱们的朋友，咱们卖给英国的产品比咱们卖给其他国家的产品多。也便是说，对英国征收10%的关税，对咱们有交易逆差的国家征收的关税要高得多。这便是你现在在华尔街听到的关于关税出资的核算。

轿车关税调整成为亮点

据环球时报，依据白宫发布的文件，每年从英国出口到美国的前10万辆轿车将依照10%的额定关税税率纳税，超越部分则按25%的额定关税税率纳税。依据英国政府的说法，美国对英国钢铁和铝进口的关税也已降至0%，此前也征收25%的税率。

CFR高档研究员Brad Setser以为，这对未来的商洽至关重要，由于轿车10%的关税和钢铁零关税是一切其他轿车和钢铁出产国（欧盟/日本/韩国）的方针。

这一配额大致与英国对美国的轿车出口量相匹配。依据英国轿车制作商和交易商协会(SMMT)的数据，2024年英国向美国出口约10.2万辆轿车。

这对英国轿车制作商，尤其是捷豹路虎(JLR)来说是个利好。捷豹路虎在英国出产大部分车辆并出口至美国。由于面对高关税，捷豹路虎开始在4月份宣告暂停向美国发货，但本周早些时候重新开始发货。

据报导，美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在当天的新闻发布会上发出了对其他国家的信号：

"咱们与英国达到了轿车协议。假如你不在美国出产，你将被征收25%的轿车关税。特朗普赞同他们能够向美国出口10万辆轿车，只需付出10%的关税，这维护了他们的轿车工业。"

Lutnick弥补道："假如你的供应链在国家安全方面是安全和受维护的，你能够在轿车方面与咱们协作。"

卡内基基金会研究员Peter Harrell在交际媒体发文指出，这标明特朗普乐意就其232条款关税进行关税配额商洽，就像他在榜首任期内所做的那样。不过，关于德国或韩国来说，这或许更难，由于它们出口的轿车数量要多得多。

这是特朗普的新交易方针！

Jeff Stein还标明：“这是朝着办理交易迈出的一大步，在办理交易中，咱们会告知你能够进口多少。这完全是对自由交易的否定。咱们抛弃了交易人士所谓的‘根据规矩’的交易——咱们设定2%或其他的单一数字——转向办理交易，在办理交易中，咱们优先维护国内出产。”

Peter Harrell以为，英美协议展现了特朗普的交易方针。全文如下：

今日的美英协议向咱们提醒了特朗普的交易方针：

1. 10% 的关税（大部分）将继续下去。特朗普上个月对大多数英国进口产品征收了 10% 的关税，而大多数英国进口产品仍将面对 10% 的关税。特朗普在答复问题时标明，没有哪个国家的关税会低于 10%，并且许多国家的关税将更高。

2. 特朗普比我预期更乐意对某些232条款“产品”关税给予较低关税或零关税配额。他同意了每年进口10万辆英国轿车的配额，税率为10%，而不是他设定的25%。（注：尚不清楚该配额适用10%的税率，仍是12.5%的税率（即特朗普设定的10%+2.5%的最惠国关税），或许10%的税率是否包含2.5%的税率。）

这是一个重要的先例。这标明特朗普乐意就其232条款关税进行关税配额商洽，就像他在榜首任期内所做的那样。话虽如此，我敢肯定特朗普会亲近重视配额的整体规划：英国取得关税配额相对简单，由于它上一年只出口了10.2万辆轿车。关于德国或韩国来说，这或许更难，由于它们出口的轿车数量要多得多。

3. 作为“新钢铝交易联盟”（美方声明）的一部分，英国将取得0%的钢铝关税配额（英方声明），以换取其在钢铝外部壁垒方面的协作（美方新闻发布会）。这既是对特朗普现行钢铝关税的一个严重破例——虽然与特朗普榜首任期的配额共同——也暗示美国或许正在为这些金属拟定更大规划的全球组织。

4. 特朗普为美国农业赢得了更好的市场准入，虽然详细细节没有发布。美国政府称这是一个价值50亿美元的机会。英国弄清说将保存食物安全规范，特朗普则谈到“鲍比”（美国卫生与大众服务部部长肯尼迪）正在怎么整理美国食物。我敢打赌，这实践上会导致英国向美国有机和非有机“天然”食物开放市场，但不包含例如用生长激素处理的美国牛肉。

5. 英国标明，英国的数字监管不会产生实质性改变。值得重视的是，这些问题在未来美国与欧盟等国的商洽中是否会变得愈加重要。

6. 要害细节仍有待商洽——这仅仅一项“开始”协议。现在看来，该协议的详细内容，例如农业方面的详细规定，仍在终究敲定中。此外，美英两国均标明，迁就或许触及其他问题的进一步协议进行商洽。我估测，这将包含行将出台的美国药品关税等对英国至关重要的问题。

7. 电影关税行将到来，但詹姆斯·邦德无需忧虑。特朗普在答复问题时重申他正在方案电影关税，但随后指出，已故的肖恩·康纳利是我的朋友，他曾协助处理苏格兰的答应问题，因而詹姆斯·邦德无需忧虑关税。

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